Archive for ◊ 6月, 2013 ◊

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• 日曜日, 6月 30th, 2013

SS8製作ですが台車の製作に苦戦して煮詰まり進んでいません。

慌てる必要はありませんので先にできる事を進めようと車体裾に16箇所ある吊り金具を製作中です。

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先日の株洲遠征で撮影した台車付近の写真。

若干上の位置から見てもこの吊り金具は目立ちます。

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この吊り金具を設置することを予め想定してボディ中板は切り欠いてあります。

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厚さ0.3mm、幅1mmの真鍮帯板をU字型に曲げ、穴に埋め込まれる部分は半分くらいヤスリで削り半田付けしてあります。設置後は高さ1mmに調節。

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• 日曜日, 6月 09th, 2013

SS8製作の投稿は運転台側窓以来だいぶ空いてしまいました…

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その側窓も取り付け方法に難儀していましたがなんとか解決。

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床下もようやく枕梁の設置が完了。また台車のダンパ受けや車上子も設置しました。

ここから先は台車製作になると思いますが、その前にテスト版を製作して具合を見ていくことになりそうです。

 

技術があって手際が良い方ならもうとっくに完成しているのではないかと思ってますが、私は技術も無いし手際も悪いので今後ものんびり作っていくだけです。

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• 金曜日, 6月 07th, 2013

弾丸日程で武昌と株洲へ行って来ました。

今回は模型用の実車データ収集が主な目的です。北京周辺では難しいので…

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Z37次で武昌到着。同じホームにHXD1Dが止まっていました。

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武昌某所。SS8を至近距離でじっくり見たのはいつ以来だろうか…

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長江大橋。

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高鉄で武漢から株州西へ(G1129次)。

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株州駅そばの歩道橋でひたすら撮り鉄。

ここ株洲は広鉄・上局・南局のSS8が一網打尽出来る場所と言っても過言ではない。

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このSS7Cは京広線ではこの辺りだけしか見られないはず…

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HXD3が牽引する金温鉄路の客車。

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株洲駅。

取りあえず最低限のデータ収集は出来たと思うのでSS8製作でも生きてくるであろう。

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株洲からは緑皮で広州へ(K9201次)。

久しぶりの夜行緑皮はいい感じだ。

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5時前に広州に到着。

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前日に武昌で見たHXD1Dを深センで再び。

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DF11-0008号機、広州にて。

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戻りは指定列車となりつつあるT98次。