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• 日曜日, 12月 29th, 2013

昨日28日に中国鉄道のダイヤ改正が行われましたのでそれに合わせて蓮花池公園へ行って来ました。

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京局京段のSS8-0126号機

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昨日から特快に昇格した恩施~北京西のT50。

牽引機は鄭局鄭段のSS8-0009号機で、客車はT277北京西~銀川の25T化で出た編成を使用している。

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鄭局鄭段のSS8-0214号機。

SS8後期型も北京西で見られる機会が増えました。

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これからT97を牽引する京局京段のSS9G-0053号機

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SS8三重連入庫回送。

鄭局鄭段0043号機+鄭局鄭段0099号機京局京段0056号機

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CRH380AL。

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T50を牽引してきた鄭局鄭段のSS8-0009号機。

 

これにて今年の投稿は最後となります。

皆様良いお年をお迎えください。

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• 金曜日, 6月 07th, 2013

弾丸日程で武昌と株洲へ行って来ました。

今回は模型用の実車データ収集が主な目的です。北京周辺では難しいので…

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Z37次で武昌到着。同じホームにHXD1Dが止まっていました。

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武昌某所。SS8を至近距離でじっくり見たのはいつ以来だろうか…

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長江大橋。

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高鉄で武漢から株州西へ(G1129次)。

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株州駅そばの歩道橋でひたすら撮り鉄。

ここ株洲は広鉄・上局・南局のSS8が一網打尽出来る場所と言っても過言ではない。

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このSS7Cは京広線ではこの辺りだけしか見られないはず…

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HXD3が牽引する金温鉄路の客車。

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株洲駅。

取りあえず最低限のデータ収集は出来たと思うのでSS8製作でも生きてくるであろう。

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株洲からは緑皮で広州へ(K9201次)。

久しぶりの夜行緑皮はいい感じだ。

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5時前に広州に到着。

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前日に武昌で見たHXD1Dを深センで再び。

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DF11-0008号機、広州にて。

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戻りは指定列車となりつつあるT98次。

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• 日曜日, 4月 07th, 2013

広州から香港へはまだ乗っていない高鉄で移動。

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G6215次。

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深セン北駅に到着。

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深セン北駅。

ここからは広深線を撮り鉄しながら移動します。

まず地下鉄環中線と竜崗線を乗り継いで草埔へ。

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草埔駅とバスターミナルを結ぶ歩道橋から。

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南京ゆきK26。

ここのバスターミナルから371路に乗ります。

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彩虹橋から折返段。

この日は残念ながらHXD1Dが居ませんでした…

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広九直通車。

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休んでいたHXD3C+25G。

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• 木曜日, 2月 14th, 2013

今日は石景山南というところで撮影です。

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T282次特快・杭州~包頭

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K43次快速・北京~蘭州

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京原線の普客6438次、牽引機は元・毛沢東号で固定運用のようですね。

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8K型牽引の貨物列車

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SS4G型牽引の貨物列車

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今日のお目当て、4416次。

昨日乗った戻りの列車。危なくSS4の貨物に被られそうに…

 

場所を水屯へ移動し京広線を偵察。

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ここにはコンクリート柵が出来てしまったので暫く来てませんでした…

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一応場所とか工夫すればこんな感じには撮れます。

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• 水曜日, 2月 13th, 2013

春運期間中に4415次(北京~張家口)が国際列車などで使用しているYW18型に車種変更されるという情報をキャッチしたので乗車してきました。

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4415次の乗車券。いろいろ考えた末に三家店まで乗車、運賃は3元で硬臥代硬座となっています。なおYW18で運行されている期間中は前日9時発売開始という制限があります。

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北京駅。

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今日は下りのみの運転のため折り返しではなく車輌段から推進で入線しました。

使用される編成はXL22B+YW18×12+XL18の14両編成。YWは全て代座使用しています。

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4415次のサボ。

下には臨客の北京~福州のサボが透けて見えてます。

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牽引機は京局豊段の和諧HXD3型電気機関車。

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YW18の車内。

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硬臥ですが国際列車用なのでコンパートメントになっています。

硬包(包厢硬卧)とも呼ばれています。

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三家店に到着。

意外にもここで数人が下車しました。

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三家店の駅舎。

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