本編とは別に記事を立てました。
今回の旅行では撮り鉄プランも組み込んでいたのですが、9/16の蘭州では雨に降られ撮影地点までのアクセスが難しいため実行できず、今回は9/21の呼和浩特のみとなりました。
呼和浩特駅のすぐそばにある陸橋から朝食後と午後の2回撮影してみました。
蘭州から乗車した2636次よりも約3時間前に発車したはずの1718次が2時間遅れでやって来た。途中で2636次が追い抜いたって事か…
この1718次は10月下旬に25G型に置き換えられ経路が宝中線経由に改められることになっている。また長距離の緑皮車が消滅する。
東勝ゆきのK7903次。
午後の部
杭州ゆきのT284次、京包線唯一の特快。
和諧HXD3C型と25K型客車の珍しい組み合わせが楽しい。
40分遅れで発車した包頭ゆきの1711次。韶山SS3型が3機並んだｗ
和諧HXD2型牽引の集通線用M70貨車を連ねた石炭列車。
1時間20分遅れで発車した包頭ゆきのK711次。
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• 金曜日, 9月 23rd, 2011
Category: 2011.09甘粛游, 撮鉄, 鉄道
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• 土曜日, 7月 30th, 2011
今日は北京南の東側で少しだけ撮影してきました。
燕墩の横を走り抜けてゆくCRH3C。この燕墩は永定門の烽火台で、元代に建てられたもの。
天津ゆきを後撃ち。
燕墩のある南側から。
CRH3Cをじっくり撮影したかったのですが、なかなか良い場所がありませんね…
帰りは前門経由で。
中国鉄道博物館正陽門館に出来たバックマンのお店に寄ってみました。
最近の商品はだいたい揃っていました。
北汽福田のハイブリッド車BJ6123C7C4D。専1路を走る電車営業所の98136号車。
• 土曜日, 7月 16th, 2011
今朝は早起きして北京南駅の近くで現在北京側で3運用あるCRH2Eを撮影してきました。
ご存じの方もいらっしゃると思いますが、このCRH2Eは寝台動車組で両端の先頭車(ZE:二等座車)と食堂車(ZEC:二等座車/餐車)以外は軟臥車:WRになっています。
7:50発の福州ゆきD301次。CRH2-138E編成。
8:22発の上海虹橋ゆきD31次。CRH2-121E編成。
9:00発の上海虹橋ゆきG1次。CRH380B-6207L編成。
この運用(G1次～D42)の車種はCRH380Aの8両からCRH380BLの16両に変更になりました。
上海からやってきたT110次特快。京滬高速鉄道の開通後、一往復だけ残った京滬特快。
何故か最後尾にCA25Tの青蔵仕様がぶら下がっていました。
9:38発の上海虹橋ゆきD33次。CRH2-140E編成。
奥は9:41着のD234次。更にこの後、手前にCRH380ALの回送列車が来て見事に被られましたｗ
これで本日の撮影は終了。
北京南駅で最新版の時刻表が売っていたので購入しました。
しかし今日は週末ということもありものすごく窓口が混んでいましたね。正直あの列には並びたくないｗ
Category: 撮鉄, 鉄道
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• 月曜日, 7月 11th, 2011
以前のサイトでやっていたコンテンツを復活させようと、週末はCRH380A、CRH380AL、CRH380BLのサイドビューを撮影してきました。
過去に作成したものも修正して掲載していく予定です。
今回はその合間に撮影したものをいくつか。
12:25発のG131次、CRH380BL。
12:40着のG104次、CRH380ALを後撃ち。
12:50着のG106次、CRH380BL。
北京南駅の駅舎。
この時期の撮影は1時間が限界です。それと水分補給の飲料も持参が必須です。
• 月曜日, 7月 04th, 2011
昨日の撮影した場所ですが北京南駅の改築もあり北京でも特に変化が大きかった場所ではないかなと改めて感じました。
折角なので過去に撮影したものと比較してみようと思います。ただし、アングルは同じではありませんが…
【2005年8月】
北京～天津を結んでいた二階建てのディーゼル特快「神州号」。和諧号に置き換え後は南寧局や武漢局に転出しました。
後方に跨線橋が見えます。
石家庄～秦皇島の特快。当時は北京南を経由して運転されており二階建ての25B型客車が使用されていた。
これは跨線橋の下辺りですね。
【2008年3月】
北京～天津(月牙河臨時駅)を結んでいた在来線経由時代の和諧号。
北京南駅の工事に伴い線路の切り替えが行われていた時期でした。
広州東～瀋陽北を結ぶ特快。
この時期までは本線が海側を使用していた。
【2011年7月】
北京南～天津を京津高速鉄道経由で結ぶ現在の和諧号。
手前の電留線で折り返してしまうためこちらには来ない。
上海虹橋へ向かう和諧号。
海側は京滬高速鉄道、山側2本を在来線が使用している。
• 日曜日, 7月 03rd, 2011
京滬高速鉄道初乗りの興奮が覚めないうちに走行写真も撮っておきたいなと北京南駅の近くへ出撃しました。
13:06発のG137次、CRH380AL。
13:30発のG139次、CRH380BL。
13:45発のG193次、CRH380A重連。
現時点で2運用存在するCRH380A重連。中間部分の観光席も発売しているのでここに当たったら悲惨だよな…
本日のお目当てがやって来ました～！
13:55着のD216次、CRH2B。
後撃ち。
こちらは現時点で1運用だけあります。車両が出揃ったらCRH2Eの運用と共に消えるのではないかな…
本日はあまりに暑いので1時間で撮影終了。
• 日曜日, 6月 12th, 2011
先週に引き続き槐樹嶺へ行って来ました。
今日は時間をずらして夕方のゴールデンタイムにあわせました。
石家庄からの特快T5678次。東風DF11型＋二階建て25K客車。
邯鄲からの普快4408次。和諧HXD3型＋22型客車。
宝鶏ゆき特快T55次。韶山SS7E型＋二階建て25K客車。
石家庄ゆき特快T5681次。韶山8型＋二階建て25Z客車。
成都ゆき動車寝台D317次。和諧号CRH1E型。
この5分後に続行でやって来た重慶北ゆき動車寝台D319次を撮影し撤収。
一応CRH2やCRH5も含め来た列車は被られることもなくすべて撮影できました。
ただ先週のような薄曇りの方がいいのだけれど、暗いと遅い時間の列車はきっと駄目だよな…
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