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中国鉄路のディーゼル機関車

中国鉄路の主なディーゼル機関車を紹介します(すべて北京西駅撮影)。

 

★東風DF4B型ディーゼル機関車



製造 大連機車厰/資陽機車厰
生産初年 1985年
生産両数 3,558両
最高速度 100km/h
全長 21,100mm
軸配置 C0-C0
定格出力 1,900kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF4C型ディーゼル機関車



製造 大連機車厰/資陽機車厰
生産初年 1989年
生産両数 838両
最高速度 100km/h
全長 21,100mm
軸配置 C0-C0
定格出力 2,165kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF4D型(旅客)ディーゼル機関車



製造 大連機車厰
生産初年 1999年
生産両数 333両
最高速度 170km/h
全長 21,100mm
軸配置 C0-C0
定格出力 2,425kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF4D型(貨物)ディーゼル機関車



製造 大連機車厰
生産初年 1999年
生産両数 786両
最高速度 100km/h
全長 21,100mm
軸配置 C0-C0
定格出力 2,425kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF7型ディーゼル機関車



製造 北京二七機車厰
生産初年 1982年
生産両数 295両
最高速度 100km/h
全長 17,800mm
軸配置 C0-C0
定格出力 1,470kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF7G型ディーゼル機関車



製造 四方機車車輌/戚墅堰機車厰/北京二七軌道交通装備
生産初年 2002年
生産両数 347両
最高速度 100km/h
全長 18,980mm
軸配置 C0-C0
定格出力 2,000kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF11型ディーゼル機関車



製造 戚墅堰機車廠
生産初年 1992年
生産両数 460両
最高速度 170km/h
全長 21,250mm
軸配置 C0-C0
定格出力 3,040kW
動力伝達方式 電気式(交流発電)

 

★東風DF11G型ディーゼル機関車



製造 戚墅堰機車廠
生産初年 2003年
生産両数 184両
最高速度 170km/h
全長 21,250mm x2
軸配置 C0-C0+C0-C0
定格出力 3,040kW x2
動力伝達方式 電気式(交流発電)

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