番外編:一畑電車、特急スーパーライナーほか(3/6)

夜に約束があるのでその時間に間に合うように大阪経由で東京に戻ります。

最大の目標は特急スーパーライナーを沿線で撮影ですがその前に少し撮りたいので始発列車に乗車します。

ちなみに一畑電車の車両運用はばたでん公式WEBで確認できます。

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始発の301列車は電鉄カラーの2102編成。

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中吊り広告が無く長いラインデリアがあるのはハチブンの証。

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ちょうど到着した折返し303列車になる昨日休んでいた3007編成。

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一旦川跡で降ります。

大社線の始発列車は次の303列車に接続なのでしばらく停車しているのでその間を利用して撮影します。

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昨日は縁の無かった5009編成しまねの木号。

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車内は島根産の木材を使用した木質化改造が行われています。

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雲州平田始発の203列車は特急スーパーライナーの送り込みも兼ねて4連で運転ですが後ろ2両は回送で車掌は2両目に乗務していました。

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後続の303列車に乗車し隣の大寺まで乗車します。

一区間ですが元ズームカーに乗れたのは良かったです。

 

大寺で下車し美談方向へ撮影場所を探しなから移動します。

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305列車の特急スーパーライナー。

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302列車の2103編成を後撃ち。

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307列車の2101編成。

これにて撤収します。

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帰りの304列車は昨日運用がなかった5010編成。

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車内は転換クロスになっています。

個人的にはこの車内が好きですね。京王時代にこんなのが走ってたらとついタラレバを考えてしまいますが…

 

出雲市駅前から空港バスに乗り空路で伊丹へ。

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伊丹到着。

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蛍池から乗った宝塚線の急行。

ダイヤ改正のヘッドマークが付いていました。

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梅田での寄り道はマッハ模型!

買った物は東京でも手に入るんですがマッハ模型で買うから意味があるんです。

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そして新横浜まで乗った0系N700Aのぞみ。

N700Aっていっぱい走っているのでしょうか。何故かいつも乗るのはN700Aのような気がする…

新横浜から某所へ。そこでの密会はこの次の投稿で!

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