Archive for ◊ 9月, 2015 ◊

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• 土曜日, 9月 26th, 2015

今日はSS8を撮るため久しぶりに南信号へ行って来ました。

前回のダイヤ改正までSS8牽引の列車は無かったのですが、新しく天津~邯鄲の快速が登場しSS8が担当することになりこの区間でも見られるようになりました。

ただ下りの天津ゆきは夜間のため撮影が出来ないのでチャンスは1日1回だけです。

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Z238次直達特快(哈尔濱~広州東)、SS9G-0150号機(広鉄広段)。

左はここまで牽引して来たHXD3D-0202号機(瀋局瀋段)。

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HXN5-0459号機(京局豊段)単回。

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K608次快速(天津~大同)、HXD3C-0393号機(京局津段)。

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奥にZ282次直達特快(杭州~包頭)達特が到着。SS9G-0124号機(京局京段)。

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Z182次直達特快(深圳東~包頭)が到着。HXD3D-0139号機(京局京段)。

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Z283次(ここから列番変更)が発車。HXD3D-0382号機(呼局集段)。

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HXD3B-0035号機(京局豊段)牽引のタンク列車。

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K7748次快速(天津~邯鄲)到着後、SS9単回通過。

左からSS9、SS9G、SS8…

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なんとトップナンバー0001号機(上局沪段)。

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DF8B-5623号機(京局豊段)単回。

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K7745次(ここから列番変更)が発車。SS8-0074号機(京局邯段)。

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• 土曜日, 9月 26th, 2015

今日は勝手に便乗したものを投稿します。

柴又で鉄犬さんが撮影された物を、Cedarさんが1962年の貴重な画像を投稿されてます。

実は2009年から約1年だけ一時帰国で小岩に住んでいたことがあり丁度京成がリバイバルカラーをしてた頃でした。柴又へ行って撮影していたのでこの機会に投稿したいと思います。

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柴又といえばこの方。

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3300系、2009.7.12。

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3500系、2009.7.17。

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ファイアーオレンジ塗装、2009.9.21。

もちろん他のリバイバル塗装も撮影してますが柴又での物はないので次の機会に…

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• 土曜日, 9月 19th, 2015

今日も先週に続き東便門へ。

今日はいつも通り楼閣レベルからの撮影です。掲載は先週分とあまり被らないようにチョイスしています…

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Z208次直達特快・長沙~天津。

奥に停車中のDF11Gはここからこの列車を牽引するためにスタンバイ中。

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Z180次直達特快・烏魯木斉南~北京の推進入庫。

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列番変わってZ205次天津ゆき。

なぜかKD25Kが連結されてます…

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DF11Z専運機牽引のT5687次特快・北京~秦皇島。

おなじみ足慣らし用の一般運用…

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入れ替わりでやって来たT146次特快・南昌~北京。

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うわぁぁぁぁぁ~

今週も貨物機のHXD3Bが登場!また何か来るのか??

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6452次普客・楊村~北京の推進入庫。

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いいいいいいいいいい~~~

京秦線から謎の18型編成がやって来ました。

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サボは「承徳~中衛~北屯~烏魯木斉~吐魯番~柳園~嘉峪関~張掖旅游専列車」。下に貼ってある「北京~阿尔山」がまたいい感じ…

どうやら承徳から来た旅游列車のようですね。ここでさっきのHXD3Bに機関車交換してウイグル方面に向かうようです。

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機関車を付け替えて発車。

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入れ違いに到着した加格達奇からのK498次快速に架線試験車SY25Kがぶら下がっていました。

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機務段からDF7Cがやって来て架線試験車を回収しに行く模様…

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T145次特快・北京~南昌。

SS8の勢力縮小も運用は変わらず残っている貴重な存在。

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先ほどのDF7Cが架線試験車を回収してきました。

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• 土曜日, 9月 12th, 2015

今日はスカッと晴れたので東便門へ行ってみました。

香港遠征ぶりで先週はアレだったので外出を控えておりました…

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しかし今日は中で何かやってるようで入場できず、仕方ないので橋の所で少し撮影することに。

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いきなり貨物機のHXD3Bが入れ替え中。

これが居るということはイレギュラーな列車が出るフラグが立ちました。

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南信号から来たHXD3D+SS9Gの重単回。

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K96次快速・撫順北~北京。

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1461次普快・北京~上海。

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2550次普快・鞍山~北京。

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SS8がやって来ました。

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0119号機、SS8でも数が少なくなった北京機務段の所属機。

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K268次快速・懐化~北京。

鄭局の0172号機、北京広では希少なSS8後期型。

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CRH5A。

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キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

予想通りHXD3B0005号機牽引の旅游列車が出てきました。

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25B型編成の中に1両だけ東ドイツ製RW24が混ざっていました。

サボは大連~北屯市という狂った奴でした…

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できれば楼閣の上から撮りたかったですが、この列車に遭遇しただけでも良しとします。

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K498次快速・加格達奇~北京。

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• 水曜日, 9月 09th, 2015

昨日投稿した直通車の記事にCedarさんからいただいたコメントで新時速は懐かしいなぁと思いました。

直通車にX2000「新時速」が走っていたのはかなり前なのでこのブログでは紹介してないという事でこの機会に投稿してみます。

このX2000は1996年にスウェーデンADTranzから1編成を広鉄集団が2年間のレンタル契約し1998年に中国上陸。広九直通車や広深城際列車として運行開始した。契約満了後は広鉄集団が買い取り継続して2007年まで運行。その後重慶に転属するものの営業運転することなく2008年12月に広州に戻された。2012年5月にスウェーデンへ里帰りし整備され21013年8月からスウェーデンで再び運行に就いている。

私個人的には直通車で1回だけ乗車したことがありますが撮ろうと思ったら故障で代走だったりとあまり縁がなかった感じです…

まともな写真がないのですが数枚アップします。

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制御車。紅磡にて。

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中間車。紅磡にて。

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機関車。紅磡にて。

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入線を撮った後にKCRのホームへ行ってこれを撮ったようです…

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これは故障による代走通告。2005.8.3紅磡にて。

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代走列車。2005.8.3紅磡にて。

DF11牽引でRZ25Zが5両に電源車1両のミニ編成でした。

これはこれで貴重な記録かも…