25K型客車サイドビュー
YZ25K 硬座車
![25K型客車yz25k YZ25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/yz25k.jpg)
座席車で2-3配列の向かい合わせ座席。定員118人。
長距離特快ですと4~6両連結されています。
YW25K 硬臥車
![25K型客車yw25k YW25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/yw25k.jpg)
寝台車で3段寝台(日本のB寝台車に相当)。定員66人。
長距離特快ですと7~9両連結されています。
RW25K 軟臥車
![25K型客車rw25k RW25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/rw25k.jpg)
寝台車で2段寝台(日本のA寝台車に相当)。定員36人。
一般的には1両ですが列車によっては2両連結されている場合もあります。
RW19K 高級軟臥車
![25K型客車rw19k RW19K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/rw19k.jpg)
寝台車で2人個室(日本のツインデラックスに相当)。定員16人。
一部の列車に1両連結されています。
CA25K 餐車
![25K型客車ca25k CA25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/ca25k.jpg)
食堂車。定員48人。
1両連結されます。ただし比較的距離が短く、深夜発朝着のような場合は連結されない列車もあります。
XL25K 行李車
![25K型客車xl25k XL25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/xl25k.jpg)
荷物車。
1両連結されます。
UZ25K 郵政車
![25K型客車uz25k UZ25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/uz25k.jpg)
郵便車。
一部の列車に1両連結されます。長距離特快には大抵連結されています。
KD25K 空調発電車
![25K型客車kd25k KD25K型客車](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2011/05/kd25k.jpg)
電源車で編成全体の空調や機器の電源を供給します。
機関車から電源供給する列車以外は必ず1両連結されています。
上記に掲載した以外にも25K型にはRZ25K軟座車や二階建てタイプの車両も存在します。
また客室扉は折頁門(手動扉)と塞拉門(プラグ扉)の2種類があり、台車も製造工場により異なるため様々な形態があり多彩です。