2013年10月12日
まずは直達特快Z17次で長沙へ。
以前にもこの列車に乗車したことはありますが発車駅が北京に変更になってからは初めて。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131011_01-1-300x201.jpg)
この列車はBST25T編成ですが写真にも写っているように中間の4両が一般のRW25Tが連結されています。給電系統もAC380V仕様になっています。
BST25Tは現在生産していないので今後こういった混結が増えるかも知れませんね。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_01-1-300x201.jpg)
長沙に到着。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_02-1-300x201.jpg)
長沙駅の駅舎。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_03-1-300x201.jpg)
長沙から株洲までは上海虹橋ゆきのD107次に乗車します。
CRH1Bの16両編成で1Bは初乗車でした。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_04-1-300x201.jpg)
株洲に到着。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_05-2-300x201.jpg)
株洲某所でSS8など。
この時に居たSS8はすべて上海局に所属の機関車でした。
駅前に戻りバスで移動。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_06-2-300x201.jpg)
湘江畔にある火車頭広場にある上游SY1469。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_07-1-300x201.jpg)
藍箭号を利用した藍箭珈琲。
![](https://dazhao.net/blog/wp-content/uploads/2013/10/20131012_08-2-300x201.jpg)
SS4B型電機機関車0002A号機。