2011.06京滬高鉄開通初日 1 7月 2011 G4次(7/1:上海虹橋-北京南):京滬高速鉄道 北京へ戻るのですが午後の列車なので午前中は莘庄駅の歩道橋で撮影することに。 着いていきなり韶山SS8型の2002号機がやって来て2両しか無い2000番代を初ゲット。その後は東風DF11型の重連やらコンスタントにやって来て最後に周恩来号のおまけ付き。 東風DF11型1898号機「周恩来号」。 昨日温家… 続きを読む
2011.06京滬高鉄開通初日 30 6月 2011 G151次(6/30:北京南-上海虹橋):京滬高速鉄道 京滬高速鉄道がいよいよ開通するということで早速初乗りしてきました。 15時発の1番列車は北京南～廊坊間が瞬殺されたので2番列車を購入。 商務座もあったのだが考えもあってここは1等座にしました。 北京南駅には1時間ちょっと前についたのですが既にすごい人でした。 このエリアは立ち入り禁止になっていたので… 続きを読む
2011.04四川游(芭石鉄道) 19 4月 2011 D2008次(4/18:太原-北京西):和諧号 太原の駅舎。 太原に来た目的は路線バスの1路。 駅前から西に延びている迎澤大街を進み汾河を渡り下元まで行く約6kmの路線。 旧型の済南客車JK6170型連接バスが活躍中。今年の夏に引退予定なので乗車と記録。 他にも上海電車SK5105GP型トロリーバスなどが健在。 できればJK6170… 続きを読む
2011.04四川游(芭石鉄道) 19 4月 2011 2670次(4/17:西安-太原) 西安からは緑皮車の普快で太原まで行きます。 2670次は宝鶏が始発なので西安から途中乗車します。 最初は宝鶏から乗車することも考慮していたので、北京で確保せず岳陽東で購入ということになりました。 駅に入る際に正面の入口が大混雑しており中がどうなっているか想像がついたのでが10元払って茶… 続きを読む
旅行 19 4月 2011 D5082次(4/17:宝鶏-西安):和諧号―大雁塔と小雁塔 宝鶏の駅舎。 2往復ながら和諧号専用窓口がありすぐ購入できたのだが... 既に発券されて積まれていた乗車券は非情にも無座でした...orz 1時間20分立っぱなし確定。まぁ想定はしていたのだが、無座すら売り切れて高速バスに乗ることにならなかっただけよいか。 西安～宝鶏の和諧号は朝夕の1日2往復だけで… 続きを読む
2011.04四川游(芭石鉄道) 19 4月 2011 T22次(4/16:成都-宝鶏) いよいよ四川省を離れます。 空席検索で偶然出てきたT22次に乗車し宝鶏まで行きます。 拉薩や蘭州までだと満席でしたが宝鶏までは数枚の空席があり奇跡的に購入できました。 T22次はチベットの拉薩まで行く列車で隔日運行です。この区間ではT8次についで2番目に速い列車で11時間08分で走破します。 &nb… 続きを読む
旅行 19 4月 2011 楽山大仏,成都武侯祠(4/16) 7時過ぎにチックアウトし、北門のバスターミナルまで徒歩で移動します。 今日は犍為から成都に戻りますが、約50キロ離れた楽山大仏に寄ることに。 バスで移動するが国道経由だったので時間がかかった... 運賃16元。 しかも市中心客運站に着いたので路線バスを乗り継いで大仏到着。 楽山大仏入口。入場料90… 続きを読む
2011.04四川游(芭石鉄道) 19 4月 2011 芭石鉄路嘉陽小火車(4/15) 7時過ぎにチェックアウトして石羊場客運站へ路線バスで移動。 成都から約180キロ離れた犍為まで2時間かけて高速バスで移動。運賃は66元。 さらに三井ゆきの路線バスに乗り換え石渓へ。石渓までは3.5元、三井(躍進)までは4.5元。 ミニバスの售票員のお姉さんに石渓駅のそばで降ろしてもらい駅への坂を上が… 続きを読む
旅行 19 4月 2011 D5107次(4/14:重慶北-成都):和諧号―大熊猫基地 重慶北の駅舎。 1時間後に発車するD5107次の1等席を自動券売機で購入。 和諧号専用の候車室があったのだが人がいっぱいでベンチも空いていなかったので、遂渝線と和諧号のパネル展示を見ながら乗車時間を待つ。 遂渝線・達成線の沿線は菜の花畑が多いのだが、残念ながら時期は過ぎてしまったようで黄色い花は少な… 続きを読む
2011.04四川游(芭石鉄道) 19 4月 2011 K1024次(4/13:武昌-重慶北) 2008年に来たときは工事中だった駅舎も完成。 駅前広場やバスターミナルも整備され利用しやすくなった。 武昌からはK1024次に乗車。 この区間は動車寝台や特快もあるのだが、無くなりつつある緑皮車の快速をチョイス。 このK1024次は武昌から長荆線、宜万線(滬漢蓉客運専線)、達万線、襄… 続きを読む
旅行 19 4月 2011 G1033次/G1036次(4/13:武漢=岳陽東):和諧号―黄鶴楼 前回同様に実名制度が行われているため、外国人旅客は窓口で購入しなければならない。 だが窓口には誰も並んでおらず待ちなしで購入できた。 售票員が10分後の列車があるけどと言うのでOKし1等席を購入、急ぎ足で2階の検票口へ。 G1033次は広鉄沙段(広州鉄路集団/長沙車両段)のCRH3C型の8連でした。… 続きを読む
2011.04四川游(芭石鉄道) 19 4月 2011 Z37次(4/12:北京西-武昌) オンシーズンに入る前に四川省の成都方面まで行きます。 まず購入したのは武昌までの直達特快Z37次。 同一区間のZ11次には既に乗車したことがあるのでこちらを選びました。乗車券は3日前に購入したのですが下鋪は既に売り切れており中鋪に。 前回の時は赤い乗車券でしたが、今月に入って北京駅の発券機がすべて水… 続きを読む
2011.03香港游(岳陽/杭州) 24 3月 2011 D310次(3/22:杭州-北京南):和諧号 杭州駅の窓口で当日購入したD310次の乗車券。 動車寝台なので運賃が非常に高く、時間に制約がなければ所要時間が2時間余計にかかるのだがZ10次(軟臥下段539元)に途中乗車というのもあるのではないかな。 走行中のモーター音に関しては気になるものでは無かったが神経質な人だとどうだろうか？それよりもポイ… 続きを読む
旅行 24 3月 2011 T102次(3/22:深圳-杭州南)―龍井村 香港に入る前に深圳で購入しておいたT102次の乗車券。 案の定、前日には既に売り切れていた。 京九線経由で深圳～上海南を結ぶのだが、上海南の到着時間が10:00ということもあって同一区間のT212次の方が先に売り切れになる傾向がある。 この列車はどちらかというと途中で降りるのに便利で、… 続きを読む
2011.03香港游(岳陽/杭州) 21 3月 2011 英皇駿景酒店(3/21) お昼に跑馬地の英皇駿景酒店で富柏村氏と飲茶。 前日に茨城のご実家から香港に戻られており、東日本大震災による向こうの状況や前日の香港ダービーとかいつものように中国鉄道の話題などで盛り上がる。 跑馬地からはトラムで移動。 トラムの最前に座っていたらDennisDartが！幻覚かと自分の眼を… 続きを読む
旅行 20 3月 2011 香港打比大賽(3/20) さて今日は香港ダービーが開催される。 香港競馬自体は観戦しているのだが、ダービーを観戦するのは久しぶりで奧運精神の時以来だから2002年か。 時間が経つのは早いものだ。 いつものように馬場駅を通る1番列車で沙田競馬場へ。会員席のバッジを購入するが、ダービー開催日なのでHK$150でした… 続きを読む
2011.03香港游(岳陽/杭州) 19 3月 2011 K9003次(3/18:岳陽-深圳) 岳陽から深圳まではK9003次に乗車します。 ピーク時でも無い限り買えないことはないだろうと思いましたが、念のため北京駅で異地発券してもらい購入しておきました。 でも私が乗車した当日は既に売り切れになっていましたし、深圳まで行く列車はこの列車しかないため油断は禁物です。 客車は広鉄広段(広州鉄路集団… 続きを読む
旅行 19 3月 2011 G1036次(3/18:長沙南-岳陽东):和諧号―岳陽楼 武広客運専線に乗るため長沙駅から長沙南駅まで135路の路線バスで移動します。運賃1元。 現在長沙の中心部では地下鉄工事が行われており長沙駅と長沙南駅も結ばれる予定となっている。 G1036次の乗車券。 武広客運専線は実名制度を行っているため外国人は自動券売機が利用出来ないため窓口購入となります。 何… 続きを読む
2011.03香港游(岳陽/杭州) 19 3月 2011 Z17次(3/17:北京西-長沙) 3/20の香港ダービー観戦のため列車で移動します。 去年北京に戻ってきてから初の列車の旅です。 まずは北京西～長沙の直達特快Z17次に乗車。 北京西を18:16に発車し、長沙には翌朝07:21に到着する。車両がBSPなので寝台は軟臥車のみで切符が買いやすいのはありがたい。 ただ、似たような時間帯で所… 続きを読む
2010.10上海游(上海万博) 30 10月 2010 上海リニアモーターカー(10/29) 上海最終日は北京への飛行機が午後なので地下鉄で浦東空港まで行きリニアモーターカーに乗車しました。 431km/hで走行中。… 続きを読む
